目前苏州机动车保有量接近230万，市区4115辆客运车中黄标车占72%年内 全面供应国Ⅲ柴油和国Ⅳ汽油，3月底按新标准公布大气质量状况
　　截至今年1月底，全市机动车保有量已接近230万辆，市区客运、公交车辆中黄标车占比仍较大，尾气污染形势严峻。记者从市十四届人大常委会第三十二次会议上了解到，苏州将对机动车尾气污染加强源头控制，从4月起对高污染排放车辆即黄标车实行每月一查，年内市区将淘汰报废机动车39000辆以上，同时全面供应国Ⅲ柴油和国Ⅳ汽油。
　　记者从会上了解到，截至今年1月底，全市机动车保有量达226.2万辆（市区83.7万辆），其中汽车保有量154.1万辆（市区68.5万辆）。据预测，“十二五”期间，全市还将增加机动车150万辆。同时全市老旧车辆依然较多，市区客运、公交车辆中黄标车占比仍较大。据统计，市区4115辆客运车中黄标车占72%，3470辆公交车辆中黄标车比重超过20%。
　　在今年1月召开的市十四届人大五次会议上，周国忠等108位市人大代表联名提出“关于加强机动车排气污染防治管理的建议”。该建议在大会后被列为市人大常委会重点督办的建议，交由市政府相关部门办理。根据昨天会上市政府关于该建议办理情况的汇报，今年3月初，市公安、交通、环保三部门联合下发了“关于开展高污染排放车辆专项整治的通知”，自3月起开展联合执法，3月份集中执法3次，4月起每月联合执法1次。同时，市民通过提供冒黑烟车辆的照片资料向市环保局举报，经查实后可获得相应奖励，截至今年2月底共接到有效举报82车次。
　　为了进一步加强苏州市机动车排气污染防治管理，市有关部门下一步将加大治理力度。记者了解到，对于黄标车这类污染严重的车辆，将严格实施区域限行。黄标车闯禁区、无标车上路行驶的情况将得到更为严厉的执法查处。有关部门还计划在年内实施机动车尾气遥测，加强机动车排气的在路抽检，我市机动车排气监管信息网络系统也将在今年初步建成。
　　为了从源头上减少机动车排气污染，市有关部门还制定了老旧车辆淘汰方案和国Ⅲ、国Ⅳ车用油品供应方案。根据方案，年内市区将淘汰报废机动车39000辆以上，并全面供应国Ⅲ柴油和国Ⅳ汽油。而对于新等级注册和外地转入苏州的轻型汽油车将严格执行国Ⅳ排放标准，年内市区国Ⅲ以上排放标准公交车比例也将达90%以上。
　　空气质量治理的效果好不好，应让老百姓来监督。记者从会上了解到，苏州市目前已经加强了PM2.5、臭氧等指标的监测，将力争3月底按照新环境空气质量标准，向社会公布大气质量状况，发布霾预报和预警信息。